Впервые опубликовано на сайте rzd_museum  24 авг 2018

Известный факт, что, попадая в музеи, многие экспонаты утрачивают некоторые оригинальные детали, которые в последствии восстанавливаются опытными реставраторами. Не обошла эта участь и тепловоз Я.М. Гаккеля Щэл1.

Щэл1 — самый первый тепловоз отечественной постройки и один из первых в мире работоспособных магистральных локомотивов с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей, до настоящего времени являющейся основной на магистральных тепловозах.

До того как стать музейным экспонатом, локомотив проходил испытания, служил учебным пособием, использовался как передвижная электростанция и стоял на постаменте в локомотивном депо.

Среди утраченных некогда деталей Щэл1 были фирменные таблички заводов-изготовителей тепловоза — Путиловского и Балтийского. Красивые отливки из цветного металла исчезли с тепловоза к середине 1990-х годов.

Однако совсем недавно с Музеем связался директор Центра железнодорожного наследия (АНО «НМПЦ ЖД») Дмитрий Бычков и сообщил, что у него имеются исторические таблички Балтийского завода.

Как человек неравнодушный к истории отечественных железных дорог, 12 июля Дмитрий Бычков торжественно передал раритеты Музею железных дорог России.