Постоянное самообразование в юности через чтение профессиональной литературы по локомотивам, вагонам, устройству ж.д пути и сооружений, путевым машинам, контактной сети, параллельно с «практическими занятиями» в виде поездок по железной дороге с посещением станций, депо, промышленных подъездных путей, дали широкий кругозор и осознание разных сторон жизни отрасли. Однако душа требовала «взаимодействия с вечностью, с историей». Как следствие, был создан научно-методологический Центр ж.д наследия.